Источник: m.njcar.ru
Кажется, нет ничего сложного в замене моторного масла и фильтра.
Вот только бывает так, что спустя некоторое время после таких манипуляций масляный фильтр вдруг деформируется и даже лопается.
Портал njcar.ru выяснил у владельца сетевого автосервиса, почему так происходит и как можно избежать этой проблемы.
В большинстве сегодняшних двигателей полнопоточные масляные фильтры стали стандартом.
Эта система, где масло полностью проходит через фильтр, задерживает мельчайшие частицы нагара и другие загрязнения.
Такая конструкция обеспечивает лучшую защиту по сравнению с фильтрами неполно-поточной системы, так как в них только малое количество масла течет через фильтр, а большая часть смазки обходит его стороной, что в определенных ситуациях предотвращает повреждение мотора, если фильтр вдруг забьется.
Полнопоточные фильтры в современных двигателях оборудованы специальным перепускным клапаном, который служит для контроля уровня давления масла в системе смазки.
При повышении давления он автоматически открывается, позволяя неочищенному маслу течь в двигатель.
Такая мера предосторожности предотвращает масляное голодание, которое могло бы привести к серьезным поломкам мотора.
Однако, даже при наличии такого механизма, случаи разрыва фильтров по-прежнему встречаются.
Одной из самых частых причин подобных поломок является неправильный подбор моторного масла.
Например, в начале весны автомобилист может залить летнее масло, которое становится слишком вязким к осени при низких температурах.
Ночью, при заморозках, такое масло загустевает.
Утром, при запуске двигателя, густая смазка начинает медленно пробиваться через фильтр, вызывая резкий скачок давления в системе.
В результате таких обстоятельств фильтр подвергается сильному внутреннему давлению: его корпус может начать раздуваться, а в худшем случае - лопнуть по швам.
Порой стремление сэкономить оборачивается для автовладельцев серьезными проблемами.
Многие водители сейчас выбирают дешевые масляные фильтры, часто это недорогие китайские аналоги.
Но именно в таких "бюджетных" фильтрах кроется опасность: низкокачественные компоненты, включая фильтрующий элемент и перепускной клапан, приводят к быстрому засорению.
Клапан может сработать не до конца, что вызовет дефицит масла в системе, грозя серьезными повреждениями двигателя, вплоть до капитального ремонта.
